碼頭吊機(jī)是港口、碼頭貨物裝卸的核心設(shè)備，其應(yīng)用場景主要圍繞各類船舶與陸地之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，涵蓋不同貨種、船舶類型及作業(yè)環(huán)境，具體如下：

    一、集裝箱碼頭：集裝箱專用吊機(jī)

    集裝箱岸橋（岸邊集裝箱起重機(jī)）

    是集裝箱碼頭最核心的設(shè)備，安裝在碼頭岸邊，主要用于船舶與碼頭前沿之間的集裝箱裝卸。通過伸縮式吊具抓取集裝箱（20英尺、40英尺、45英尺等），將船上的集裝箱吊至碼頭的拖車上，或反之將拖車上的集裝箱吊至船艙內(nèi)，效率可達(dá)每小時(shí)40-60箱，適配大型集裝箱船（如萬箱級以上）。

    輪胎式集裝箱龍門吊（RTG）

    用于碼頭堆場的集裝箱堆垛與轉(zhuǎn)運(yùn)，通過輪胎行走在堆場內(nèi)移動，將岸橋卸下的集裝箱按規(guī)劃堆存（堆高可達(dá)6-8層），或從堆場調(diào)取集裝箱至集卡，實(shí)現(xiàn)堆場內(nèi)部的貨物周轉(zhuǎn)。

    軌道式集裝箱龍門吊（RMG）

    與RTG功能類似，但沿軌道運(yùn)行，適用于大型、固定區(qū)域的堆場，承重更大、定位更精準(zhǔn)，常用于自動化集裝箱碼頭。

    二、散貨碼頭：散貨專用吊機(jī)

    門座式起重機(jī)（門機(jī)）

    是散貨碼頭的“多面手”，可配備不同屬具（如抓斗、吊鉤），用于散貨（煤炭、礦石、糧食、砂石等）和件雜貨的裝卸。例如：

    用四繩抓斗抓取煤炭、鐵礦石，從散貨船卸至碼頭料斗或運(yùn)輸車輛；

    更換吊鉤后，可吊裝鋼材、設(shè)備等件雜貨，兼顧多種貨類作業(yè)。

    斗輪堆取料機(jī)

    雖不屬于傳統(tǒng)“吊機(jī)”，但常與門機(jī)配合，用于散貨堆場的堆料與取料：通過斗輪抓取堆場的散貨，經(jīng)皮帶輸送機(jī)輸送至碼頭或運(yùn)輸車輛，或接收船舶卸下的散貨并堆存，適用于大型煤碼頭、礦石碼頭。

    三、件雜貨碼頭：通用型吊機(jī)

    門座式起重機(jī)（多功能型）

    主要用于鋼材、木材、機(jī)械設(shè)備、集裝箱（非標(biāo)準(zhǔn)化）等件雜貨的裝卸。例如：

    吊裝鋼板、鋼管等重型鋼材，從貨船卸至碼頭或貨車；

    吊運(yùn)大型設(shè)備（如工程machinery、發(fā)電機(jī)），需配合吊裝帶、平衡梁等輔助工具，確保貨物平穩(wěn)。

    汽車起重機(jī)（流動式）

    用于碼頭臨時(shí)或小型件雜貨作業(yè)，靈活性強(qiáng)，可在碼頭不同區(qū)域移動，輔助門機(jī)處理零散貨物或應(yīng)急裝卸。

    四、滾裝碼頭：滾裝設(shè)備輔助吊機(jī)

    滾裝碼頭以裝卸車輛（汽車、卡車、工程機(jī)械）為主，但部分場景需吊機(jī)配合：

    吊裝超大型車輛或無法自行上下船的設(shè)備（如重型挖掘機(jī)），通過門座式起重機(jī)或輪胎吊將其從岸邊吊至滾裝船的甲板；

    輔助固定船上的貨物，避免運(yùn)輸過程中移位。

    五、特殊場景：專用吊機(jī)

    浮吊（浮式起重機(jī)）

    安裝在駁船或?qū)Ｓ酶◇w上，適用于無固定碼頭的區(qū)域（如offshore工程、臨時(shí)卸貨點(diǎn)）或超大型貨物吊裝。例如：

    在港口改擴(kuò)建期間，臨時(shí)承擔(dān)船舶裝卸任務(wù)；

    吊裝超重貨物（如大型橋梁構(gòu)件、海上風(fēng)電設(shè)備），起重量可達(dá)數(shù)百至數(shù)千噸。

    岸邊固定式起重機(jī)

    用于小型碼頭或固定貨種作業(yè)（如漁港吊裝漁獲、小型散貨碼頭裝卸糧食），結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。